En el marco de un seminario organizado por la  Cámara de Comercio de Milán, donde fueron analizadas las tendencias actuales en América Latina sobre el desarrollo de los sistemas de infraestructura, el subsecretario de Obras Públicas, Juan Eduardo Saldivia, destacó la enorme contribución que, durante 15 años, ha brindado al respecto el sistema de concesiones chileno, traducida en la ejecución de 48 proyectos y una inversión cercana a los 12 mil millones de dólares.

Durante el encuentro -efectuado en el Palazzo Turati, Milán- la autoridad chilena realizó ante empresarios italianos una completa ponencia acerca de la experiencia de la asociación público-privado en proyectos de infraestructura pública en Chile. La ocasión sirvió también para estrechar lazos de colaboración e inversión entre nuestro país e Italia.

Saldivia enfatizó que el sistema chileno ha contribuido a mejorar significativamente importantes rutas interurbanas, la construcción de autopistas urbanas y el mejoramiento del sistema aeroportuario, entre otras iniciativas de gran envergadura.

No obstante, el personero de Gobierno puso de relieve que el MOP está trabajando fuertemente en el perfeccionamiento del modelo, lo que no solamente se traduce en el mejoramiento de la ley en si misma (proyecto hoy en el Parlamento) sino en aplicar el sistema en otras áreas diferentes, continuar motivando el interés privado en ese plano y, en términos globales, aumentar la inversión y responder a las permanentes demandas que existen en el rubro de la infraestructura pública, donde la calidad del servicio es un componente fundamental.

Destacó también en ese ámbito el aporte que significa el mecanismo al liberar recursos públicos, los que son destinados a obras de mayor impacto social, como las asociadas a sistemas de agua potable, caminos secundarios, caminos básicos, pequeños aeródromos y caletas pesqueras, entre otras; en otras palabras, iniciativas que, antes de la vigencia del sistema, quedaban postergadas.

Elemento de integración y crecimiento regionales

Cabe destacar que el seminario organizado por la  Cámara de Comercio de Milán considera, como tema central, el desarrollo de los sistemas de infraestructura como elemento de integración y componente fundamental en los procesos de crecimiento económico en América Latina.

Al respecto, según un estudio del Banco Mundial, en los últimos 15 años los países de la región han efectuado inversiones publicas en infraestructuras por un valor anual medio inferior al 2% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que para mantener un nivel de infraestructuras comparable al de los países asiáticos -Corea del Sur y China, por ejemplo- las naciones latinoamericanas deberían haber invertido entre el 4% y el 6% anual.

El seminario, que es una continuación de un evento similar realizado el año pasado sobre la “Integración Latinoamericana y redes infraestructurales, oportunidades para Italia”, representa una ocasión para estrechar lazos de colaboración en vistas a la Expo Milán 2015, considerado como una vitrina internacional para reforzar las actividades de los países latinoamericanos también en el sector de la infraestructura.

El encuentro de este año propuso seguir cuatro líneas temática para analizar las tendencias actuales en América Latina relativas al desarrollo de los sistemas infraestructurales, contando para dicho objetivo con la participación de representantes de los gobiernos, del sector privado y de las instituciones bancarias.

La primera temática abordó lógicas y modalidades de desarrollo de los programas e iniciativas que los grandes corredores de integración regional prevén Una segunda temática involucró programas de inversión relativos a los sistemas infraestructurales nacionales; en particular, se analizaron los de casos de Brasil, México y Chile. La participación del sector privado constituye la tercera temática del seminario, debido a que en los programas nacionales se esta dando preferencia a una fuerte participación a este sector y a un mejor acceso a los mercados financieros. Por ultimo, la cuarta temática pretende examinar los instrumentos de financiación de inversiones estructurales, ofrecidos por los organismos financieros multilaterales y regionales más importantes, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).